侯汝宁，这个80后辽宁男人，已正在货运转业摸爬滚打13年，正在圈内他有个绰号叫 侯百万 。各人都说他从没有存款买车，老是觉得 财年夜气粗 。其实这是年夜运带来的信心，也是年夜运为他贴上的 人生标签 。侯汝宁与年夜运的故事，源自7年前......

辽宁营口是我国镁砂主产区，耐火资料工业链不断是外地次要经济力气，有着十分旺盛的运力需要。正在前辈们的疏导下，侯汝宁投身运输行业，从 老手村 一路闯到 王者段位 ，成了外地耐火资亚美体育官方网站入口料行业最超卓的运输人之一。到了2017年，最先跟他 闯荡江湖 的那辆燃油重卡也到了 古稀之年 。

车旧了，没有趁手了，那就到了该换新的时分了，那可是咱们用饭的家亚美体育官方app下载伙事儿！ 谈及与年夜运结缘，仿佛有些牵强附会，但侯汝宁为什么抉择燃气车？为什么偏偏偏偏是年夜运？ 年夜运燃气车算是最先进入咱们辽宁的品牌之一，十多年前就正在卖，我意识的几位行业老年夜哥就是昔时第一批买年夜运燃气车的，用上去都说比油车免得多，这坚决了我抉择年夜运燃气车的信念。

年夜运燃气车老本低，又有老用户背书，侯汝宁的人生将开启 狂飙模式 ？没成想，命运的天平跟他开了个小小的打趣。2017年下半年开端， 气荒 逐步伸张至天下，局部地域LNG价钱乃至从每一千克4元飙升到超越10元。这对刚刚买了燃气车的侯汝宁来讲，无异于 好天轰隆 。

整个2017年，我一共买了两台年夜运燃气车，雇司机同时本人也跑。上半年确实赚了很多，气价低嘛，利润的确很多。但年末一闹 气荒 ，赚的钱差没有多都给倒了归去。 对侯汝宁来讲，那段工夫才是他货运生活生计真实的 穷冬 。但侥幸的是，来年他顺遂迎来了 春天 。

转头来看，我很庆幸当初坚持抉择年夜运燃气车。试想一下，要是不年夜运，前面我基本不成能 绝地逢生 。 侯汝宁的坚持，等来了货运盈利。201八、2019这两年，新疆、东南一线燃气配套日益欠缺，气价也绝对稳固，要害是行业没那末卷，运价也还没有错。

过后我终年跑营口到新疆，年夜运燃气车配的380马力潍柴机，劲儿够年夜，气耗也省，往复能比油车多挣2500-3000元，一年上去一台车能挣12-14万。 2019年当上物流公司老板后，货运年夜环境逐年急变，用侯汝宁的话来讲，那就是 燃气车尚且委曲挣钱，用油车可能还倒亏 。但与年夜运燃气车多年协作，让他坚决了信念。

第一台年夜运到如今整整7年，里程曾经超越两百万千米，除了了失常颐养外，也就只对气门进行研磨，素来不年夜修过，如今仍是公司主力。抉择年夜运，就是抉择质量！ 从这点来看， 侯百万 这个外号，或者是一语双关，既是对他自己守业才能的一定，也是对年夜运的点赞。

今朝公司次要经营线路是从营口到甘肃，去程装耐火资料，回程拉煤炭，年夜运燃气车曾经是他不成或缺的 守业同伴 。侯汝宁曾经陆续采办了十多辆燃气车，无一破例全都抉择了年夜运。最新的国六b年夜运燃气车能源性、温馨性、经济性再度进阶，尽管年夜环境越发困难，但每一台车一年仍是能帮他完成5-7万的利润， 百万 之名当之有愧。

人这终身不成能好事多磨，感知过人间的暖和美妙，也会经验荆棘坎坷！但每一一段人生面前，都有咱们每一一次选择所留下的轨迹。对侯汝宁来讲，年夜运燃气车就是他事业上最刚强的后台，正在寒冷的行业穷冬里，扑灭星火，为他保驾护航。

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